こんにちは。森のくまです。
今日もミニ四駆ブログ書いていきます。
ミニ四駆に復帰してから、２ヶ月近くがたちます。
だんだんと今のミニ四駆のトレンドがわかってきました。
フロント提灯、東北ダンパー、ぺラタイヤ、なんちゃらフレキ・・・
乾くのに、2時間くらいかかりますので
〈次のステップ〉
切り抜き作業に使えるアイテムがあります。
シールがたくさんありますので、シールを丁寧に張って完成ですね！！
今日もミニ四駆ブログ書いていきます。
ミニ四駆に復帰してから、２ヶ月近くがたちます。
だんだんと今のミニ四駆のトレンドがわかってきました。
フロント提灯、東北ダンパー、ぺラタイヤ、なんちゃらフレキ・・・
自分としては、いろいろな改造もやりたいのですが、ここだけは丁寧に仕上げたい！！
という部分があります。
それは、ボディの作成です。
だって、ボディがいまいちだと、カッコ悪いじゃないですか・・・
せっかく、シャーシやタイヤなどばっちり改造しているなら、ボディにも気を使いたいです。
いつ購入したのか覚えていないのですが、
エアロアバンテのクリアボディが手元にありました↓
このクリアボディのカラーリングプロセスを記事にしたいと思います。
使うのは、
ミニ四駆 REV エアロアアバンテクリアボディと
ポリカーボネート専用スプレーPS-38フロストブルーです。
フロストっていうのは、クリアーな感じの透明感をクリアーボディに残せるタイプのスプレーです。
画像はこちら↓
スプレーを使っている動画はこちら↓
こんなところで↓やめましょう
という部分があります。
それは、ボディの作成です。
だって、ボディがいまいちだと、カッコ悪いじゃないですか・・・
せっかく、シャーシやタイヤなどばっちり改造しているなら、ボディにも気を使いたいです。
いつ購入したのか覚えていないのですが、
エアロアバンテのクリアボディが手元にありました↓
このクリアボディのカラーリングプロセスを記事にしたいと思います。
使うのは、
ミニ四駆 REV エアロアアバンテクリアボディと
ポリカーボネート専用スプレーPS-38フロストブルーです。
フロストっていうのは、クリアーな感じの透明感をクリアーボディに残せるタイプのスプレーです。
画像はこちら↓
スプレーを吹きかける前です↓
↑分かりにくいのですが、真ん中あたりにボディを裏返しに置いてます。
スプレーを使っている動画はこちら↓
こんなところで↓やめましょう
やりすぎるとスプレーのみずたまりができちゃいます・・・
少しずつ薄く吹きかけるのがコツです。
少しずつ薄く吹きかけるのがコツです。
乾くのに、2時間くらいかかりますので
今日はこれで放置しま〜す。
〈次のステップ〉
スプレーで塗装したものを、ハサミやカッターで切り抜きます。
切り抜き作業に使えるアイテムがあります。
タミヤから使いやすいハサミも販売しているようです。
こだわる方にはありがたいアイテムです。
確かにフルカウタイプのボディのホイール部分など普通のハサミやカッターだと、結構大変ですからね。
こだわる方にはありがたいアイテムです。
確かにフルカウタイプのボディのホイール部分など普通のハサミやカッターだと、結構大変ですからね。
タミヤのクラフトツールは、先が曲がっており、曲線を切りやすいみたいです。
資金に余裕のある方は、どうぞ！
最後はクリアボディ表面に張り付いているカバーシートをはがし、仕上げで、シールを貼ります！
シールがたくさんありますので、シールを丁寧に張って完成ですね！！
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3500円ぐらいしましたけど、ネオチャンプが４本ついてきました。
